Como fazer o Gerenciamento de Riscos para sublimites diferentes?
Saiba mais sobre como fazer o Gerenciamento de Riscos para cargas e sublimites diferentes.
Saiba mais sobre como fazer o Gerenciamento de Riscos para cargas e sublimites diferentes.
É comum que, em um país com graves problemas de segurança pública como o Brasil, os empresários que precisam colocar uma carga para circular, tenham uma enorme preocupação com o risco de roubo.
Antes de falarmos exatamente para que serve a DDR – Dispensa de Direito de Regresso, é bom sempre lembrarmos que se trata de um documento emitido pela seguradora do embarcador concedido ao transportador.
Em resumo uma apólice de seguro de carga contra roubo, tem seus principais pontos de atenção em: Mercadorias cobertas, averbação e gerenciamento de riscos.
Você já parou para pensar qual a razão da existência das coberturas adicionais no seguro do embarcador? Qual o motivo de se existir Coberturas Adicionais para um seguro que na maioria das vezes é contratado de forma “All Risks”? Saiba mais sobre:
CIF e FOB são alguns dos INCOTERMS utilizados internacionalmente na compra e venda de produtos. Eles definem quem deverá contratar o seguro para determinado trajeto. Conheça:
Continuando a falar sobre as coberturas básicas para o seguro de transporte de embarcador, abordaremos aqui duas coberturas que estão entre as três mais usadas, as Coberturas Básicas: Restrita “B” e Básica Restrita “C”.
Quando se fala em seguro de embarcador, é impossível não pensar num tema de maior relevância, do que a cobertura que se aplica para esse seguro e a Cobertura Básica Ampla A, é a mais completa.
Com certeza, o processo de logística, dentro de qualquer operação, principalmente naquelas de grande porte, são de fundamental importância para a existência das empresas.
Todos os CT-Es emitidos pelas transportadoras, devem ser informados nas apólices de seguro, para que não haja a “quebra na sequência numérica” e a falha de averbação. Saiba mais no artigo.